Principio de funcionamiento del reductor armónico.
2023-05-09
Antes del montaje, la rueda flexible y su orificio interior son circulares. Después de instalar el generador de olas en el orificio interior de la rueda flexible, debido a que la longitud del generador de olas es ligeramente mayor que el diámetro del orificio interior de la rueda flexible, la rueda flexible se apoya en una forma ovalada, forzando el rueda flexible para engranar completamente con la rueda rígida fija en la dirección del eje largo de la elipse y separarse completamente en la dirección del eje corto. Los dientes en otros lugares están en un estado de "engranaje" o en un estado de "engranaje" dependiendo de la posición de rotación de la rueda flexible. Debido a la rueda rígida fija, cuando el generador de olas gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la rueda flexible gira en el sentido de las agujas del reloj. Cuando el generador de olas gira continuamente, las posiciones de los ejes largo y corto de la rueda flexible, así como las posiciones de "engranaje" y "engranaje", cambian continuamente. Los dientes de la rueda flexible pasan de engranar a engranar, y luego de engranar a desengranar, y de engranar a desengranar. De esta manera, el engrane, el engrane, el desenganche, el engrane y el engrane ciclen de un lado a otro, obligando a la rueda flexible a girar continuamente.
Durante la rotación de la rueda flexible con el generador de ondas, cuando uno de los dientes engrana con un diente de la rueda rígida y luego nuevamente con este diente de la rueda rígida, la rueda flexible gira exactamente una vuelta. En este momento, el generador de ondas gira muchas veces, y la relación entre el número de vueltas del generador de ondas y el número de vueltas de la rueda flexible (1 vuelta) es la relación de reducción del reductor de engranajes armónicos, por lo que su relación de reducción es muy grande. Durante todo el proceso de movimiento, la deformación de la rueda flexible es una forma de onda armónica continua en el diagrama desplegado de la circunferencia de la rueda flexible, por lo tanto, esta transmisión se denomina transmisión armónica de engranajes.
El reductor de engranajes armónicos se puede dividir en onda simple, onda doble y tres ondas según la cantidad de ondas mecánicas, de las cuales la transmisión de doble onda es la más utilizada. En la transmisión armónica, la diferencia del número de dientes entre la rueda rígida y la rueda flexible debe ser igual a un múltiplo entero del número de onda mecánica, que generalmente se toma como igual al número de onda.
La diferencia entre el reductor armónico y el reductor Rv
¿Cuáles son los puntos clave para seleccionar un reductor de armónicos?
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