La diferencia entre el principio de una caja de cambios y un convertidor de frecuencia.

La función común del reductor y convertidor de frecuencia en el equipo de transmisión es reducir la velocidad. Sin embargo, el reductor es en realidad un mecanismo de transmisión de energía que no genera energía por sí mismo. Su función es utilizar diferentes tamaños de engranajes y convertidores de velocidad para reducir el número de revoluciones del motor (motor) al número de revoluciones deseado; Y obtener un mecanismo de torsión más grande. En los mecanismos actuales utilizados para transmitir potencia y movimiento, el rango de aplicación de los reductores es bastante amplio. ¿Qué es exactamente una caja de cambios?

En los mecanismos actuales utilizados para transmitir potencia y movimiento, el rango de aplicación de los reductores es bastante amplio. Por ejemplo, los reductores de engranajes se pueden encontrar en casi todos los tipos de sistemas de transmisión mecánica, desde barcos, automóviles, locomotoras, maquinaria pesada utilizada en la construcción, bicicletas con principios similares a los reductores, herramientas de procesamiento y equipos de producción automatizados utilizados en la industria mecánica, hasta electrodomésticos comunes, relojes, etc. en la vida diaria. Sus aplicaciones van desde trabajos de transmisión de alta potencia hasta cargas pequeñas. La transmisión de ángulo preciso se puede ver en la aplicación de reductores, y en aplicaciones industriales, los reductores tienen funciones de reducción de velocidad y aumento de par. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en equipos de conversión de par y velocidad. Por ejemplo, el ascensor que fabricamos todos los días utiliza el equipo de un reductor de tornillo sinfín.

Las principales funciones del reductor son:

(2) La desaceleración reduce simultáneamente la inercia de la carga, que se reduce por el cuadrado de la relación de desaceleración. Todo el mundo puede echar un vistazo. Generalmente, los motores tienen un valor de inercia.

Una caja de cambios es una maquinaria relativamente precisa que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par. Tiene una gran variedad de modelos, y diferentes tipos tienen diferentes usos. Hay varios tipos de reductores, que se pueden dividir en reductores de engranajes, reductores de tornillo sinfín y reductores de engranajes planetarios según el tipo de transmisión; De acuerdo con las diferentes etapas de transmisión, se puede dividir en reductores de una etapa y de etapas múltiples; Según la forma de los engranajes, se pueden dividir en reductores de engranajes cilíndricos, reductores de engranajes cónicos y reductores de engranajes cilíndricos cónicos; De acuerdo con el diseño de la transmisión, se puede dividir en reductores desplegables, divididos y coaxiales.

principio de funcionamiento

Los reductores se utilizan generalmente para equipos de transmisión de par alto y baja velocidad, donde la potencia de los motores eléctricos, los motores de combustión interna u otras operaciones de alta velocidad se reducen al engranar la pequeña cantidad de dientes en el eje de entrada del reductor con el engranaje grande. en el eje de salida. Los reductores ordinarios también tienen varios pares de engranajes con el mismo principio para lograr un efecto de desaceleración ideal, y la relación del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión.

diferencia

El reductor utiliza un dispositivo de transmisión mecánica para reducir la velocidad del motor, mientras que el convertidor de frecuencia ajusta la velocidad del motor cambiando la frecuencia de CA. Al reducir la velocidad del motor a través de un convertidor de frecuencia, se puede lograr la conservación de energía.