Perbedaan antara prinsip gearbox dan konverter frekuensi

Fungsi umum peredam dan konverter frekuensi pada peralatan transmisi adalah untuk mengurangi kecepatan. Namun, peredam sebenarnya adalah mekanisme transmisi daya yang tidak menghasilkan daya itu sendiri. Fungsinya adalah menggunakan ukuran gigi dan konverter kecepatan yang berbeda untuk mengurangi jumlah putaran motor (motor) ke jumlah putaran yang diinginkan; Dan dapatkan mekanisme torsi yang lebih besar. Dalam mekanisme saat ini yang digunakan untuk mentransmisikan daya dan gerak, rentang aplikasi reduksi cukup luas. Apa sebenarnya gearbox itu?

Dalam mekanisme saat ini yang digunakan untuk mentransmisikan daya dan gerak, rentang aplikasi reduksi cukup luas. Misalnya, peredam roda gigi dapat ditemukan di hampir semua jenis sistem transmisi mekanis, mulai dari kapal, mobil, lokomotif, mesin berat yang digunakan dalam konstruksi, sepeda dengan prinsip yang mirip dengan reduksi, alat pengolah dan peralatan produksi otomatis yang digunakan dalam industri mekanik, hingga peralatan rumah tangga biasa, jam tangan, dan sebagainya dalam kehidupan sehari-hari. Aplikasinya berkisar dari pekerjaan transmisi daya tinggi hingga beban kecil, Transmisi sudut akurat dapat dilihat pada aplikasi reduksi, dan pada aplikasi industri, reduksi memiliki fungsi untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam peralatan konversi kecepatan dan torsi. Misalnya elevator yang kita buat setiap hari menggunakan peralatan peredam roda gigi cacing.

Fungsi utama peredam adalah:

(2) Perlambatan secara bersamaan mengurangi inersia beban, yang dikurangi dengan kuadrat rasio perlambatan. Semua orang bisa melihatnya. Umumnya, motor memiliki nilai inersia.

Gearbox adalah mesin yang relatif presisi yang digunakan untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Ini memiliki berbagai macam model, dan jenis yang berbeda memiliki kegunaan yang berbeda. Ada berbagai jenis reduksi, yang dapat dibagi menjadi reduksi roda gigi, reduksi cacing, dan reduksi roda gigi planet sesuai dengan jenis transmisinya; Menurut tahap transmisi yang berbeda, dapat dibagi menjadi reduksi satu tahap dan multi-tahap; Menurut bentuk roda gigi, mereka dapat dibagi menjadi reduksi roda gigi silinder, reduksi roda gigi kerucut, dan reduksi roda gigi silinder berbentuk kerucut; Menurut tata letak transmisi, dapat dibagi menjadi reduksi yang dapat digunakan, dibagi, dan koaksial.

prinsip bekerja

Reducer umumnya digunakan untuk peralatan transmisi kecepatan rendah dan torsi tinggi, di mana tenaga motor listrik, mesin pembakaran internal, atau operasi kecepatan tinggi lainnya dikurangi dengan menyatukan sejumlah kecil gigi pada poros input peredam dengan roda gigi besar. pada poros keluaran. Peredam biasa juga memiliki beberapa pasang roda gigi dengan prinsip yang sama untuk mencapai efek perlambatan yang ideal, dan rasio jumlah gigi roda gigi besar dan kecil adalah rasio transmisi.

perbedaan

Peredam menggunakan perangkat transmisi mekanis untuk mengurangi kecepatan motor, sedangkan konverter frekuensi menyesuaikan kecepatan motor dengan mengubah frekuensi AC. Saat mengurangi kecepatan motor melalui konverter frekuensi, penghematan energi dapat dicapai.