Motor de desaceleración
2019-02-05
El rango de potencia del motor de desaceleración es de 0.09 kW a 55 kW, y el torque puede alcanzar hasta 19.500 Nm con coaxial, eje paralelo, engranaje cónico o caja de engranaje helicoidal, y otros modelos y especificaciones se proporcionarán más adelante. El motor cumple con los estándares actuales y es común con los productos de muchos otros proveedores de motores reductores. La nueva serie de motores reductores es compatible con los motores estándar generales del mercado y puede integrarse muy fácilmente en máquinas y sistemas existentes o nuevos.
El motor de desaceleración coaxial puede alcanzar una relación de alta velocidad debido al piñón. Rendimiento económico y alta eficiencia energética (eficiencia de transmisión del 98%), amplio rango de potencia, con eje macizo, tipo de montaje con patas y tipo de montaje con brida, transmisión primaria, secundaria o terciaria. Los motores de desaceleración coaxiales se pueden usar en un sistema de transporte para productos empacados en un transportador o para un transportador vertical.
El reductor de eje paralelo también es adecuado para su uso en un espacio estructural más estrecho. El motor de desaceleración de eje paralelo tiene una alta eficiencia energética (98% por etapa), con piñón de inserción puede lograr una relación de velocidad muy alta, puede colocar el eje hueco en ambos lados. Estos motores reductores son de nivel 2 o 3, disponibles para pie o brida, con brida o con brazo de torsión, con eje macizo, eje hueco, eje hueco estriado o eje hueco con disco de bloqueo. Por lo general, se utiliza para accionamientos de mezcladores, accionamientos de transportadores, equipos de acceso a estantes y transportadores verticales.
El motor de desaceleración turbo de una etapa es muy silencioso y es una solución económica, especialmente en el rango de baja potencia. El motor reductor de tornillo sin fin de una etapa puede lograr una relación de velocidad muy alta, debido al diseño compacto, también se puede usar en un estrecho espacio. Con transmisión primaria o secundaria, incluso con patas o con brida, con sistema de bloqueo de eje hueco SIMOLOC, con eje macizo o hueco. Dichos motores se utilizan generalmente para cintas transportadoras pequeñas y otros sistemas de transporte, o para polipastos de cable, etc.
Proporcionar con el modelo de transmisión secundaria. El modo de instalación incluye instalación de eje sólido e instalación de eje hueco. Muy ahorro de energía, generalmente utilizado para la necesidad de utilizar el dispositivo de transmisión equipado con un motor de reducción diagonal ocasiones. Debido a la etapa de desaceleración del gusano, puede lograr una relación de velocidad muy alta. En el rango de torque más bajo, el motor helicoidal coaxial es una solución muy económica y práctica del motor de desaceleración diagonal. Funcionan con un nivel de ruido extremadamente bajo, por ejemplo, se pueden utilizar en sistemas de tratamiento de aguas residuales o como dispositivos de transmisión en teatros.
El motor de desaceleración tiene una eficiencia energética extremadamente alta, especialmente bajo carga parcial, la eficiencia del motor es igual a IE 4. Este motor es fácil de mantener; velocidad precisa sin codificador y sobrecarga prolongada en el rango de alta velocidad. Esta solución de magnetorresistencia síncrona se puede utilizar en muchas aplicaciones y sus principales ventajas técnicas se pueden comparar con las soluciones asíncronas estándar. El motor de desaceleración MR es particularmente adecuado para la tecnología de entrega y aplicaciones que requieren una alta eficiencia energética. Combinado con el convertidor de frecuencia adecuado, la línea de productos es ampliamente utilizada. El sistema se usa comúnmente para transportadores de rodillos, cadenas y cintas en instalaciones de manejo de equipaje y carga en aeropuertos. También es adecuado para su uso en sistemas logísticos de distribución y almacenamiento, así como en sistemas postales y de embalaje, a menudo utilizados en elevadores, elevadores de cizalla y transportadores de monorriel, y transportadores de rodillos, cadenas, correas y patines utilizados en la industria automotriz.
¿Cuáles son los componentes principales de un reductor de engranajes?
Método para seleccionar el proceso de fabricación de componentes de precisión.
Artículo relacionado
Repasemos los fundamentos del proceso de galvanoplastia. La galvanoplastia consta de varias fases, y desde el pretratamiento hasta el postratamiento hay varias realmente importantes.
El principio básico del tratamiento superficial de piezas de precisión en el mecanizado CNC
Los paneles de audio, las carcasas de cigarrillos electrónicos, las placas de identificación, las carcasas de relojes, etc. se encuentran entre los componentes que requieren un procesamiento CNC que requiera una alta textura de superficie.
Explicación detallada del proceso de textura de superficie de alta calidad de piezas de aleación de aluminio de mecanizado CNC
El acabado metálico, a veces conocido como acabado metálico, es el proceso de utilizar varias técnicas para cambiar la superficie de un objeto con el fin de mejorar la apariencia y el rendimiento, como la resistencia a la corrosión, la resistencia a la decoloración, la resistencia química, la resistencia a la abrasión y la dureza, modificar la conductividad eléctrica, eliminar rebabas o aplicar un color específico a una pieza mecanizada.
Proceso de tratamiento de superficies de acabado CNC de metales y su principio de funcionamiento
Ciertas operaciones pueden mejorar las cualidades mecánicas, físicas y visuales de sus artículos después del mecanizado CNC de aleación de aluminio. A continuación, se muestra el procedimiento más común.
¿Cuáles son los tratamientos superficiales después del mecanizado CNC de aleación de aluminio?