Los principales factores que favorecen la mejora del nivel de reductores de armónicos

Desarrollo de reductores de armónicos

En los años 70 y 80 del siglo XX, la tecnología reductora en el mundo ha tenido un gran progreso y está estrechamente integrada con el desarrollo de la nueva revolución tecnológica. La tendencia de desarrollo de los reductores armónicos universales es la siguiente:

① Tipos diversificados y diseños de múltiples variantes. Rompiendo con el método tradicional de instalación de base única, se han agregado diferentes tipos, como el tipo de suspensión de eje hueco, la base de soporte flotante, la conexión integrada entre el motor y el reductor, y la superficie de instalación multidireccional para ampliar el alcance del uso.

② Alto nivel y rendimiento. Los engranajes cilíndricos son generalmente cementados, templados y rectificados, con una capacidad de carga aumentada en más de cuatro veces. Son de tamaño pequeño, peso ligero, bajo nivel de ruido, alta eficiencia y alta confiabilidad.

③ Diseño de combinación de bloques de construcción. Los parámetros básicos del reductor armónico adoptan números de prioridad, con especificaciones de tamaño ordenadas, gran universalidad e intercambiabilidad de piezas, y la serie es fácil de expandir y renovar, lo que conduce a organizar la producción en masa y reducir costos.

Los principales factores que favorecen la mejora del nivel de reductores de armónicos son:

① Mediante el uso de buenos materiales y, en general, el uso de varias piezas forjadas de acero aleado de alta calidad, se mejoró el nivel de control de calidad de los materiales y el tratamiento térmico.

② El conocimiento teórico es cada vez más perfecto y más cercano a la realidad (como métodos de cálculo de resistencia de engranajes, técnicas de modificación, cálculos de deformación, métodos de diseño de optimización, transición suave de la raíz del diente, nuevas estructuras, etc.).

③ El diseño estructural es más razonable.

④ La precisión de mecanizado se ha mejorado al nivel ISO5-6.

⑤ Mejora de la calidad y la vida útil de los rodamientos.

⑥ Mejorar la calidad del aceite lubricante.

Desde la década de 1960, China ha formulado sucesivamente estándares para una serie de reductores universales como JB1130-70 "Reductores de engranajes cilíndricos". Además del uso propio y combinado de la fábrica principal de motores, también se han formado varias fábricas de producción especializadas para reductores. En la actualidad, hay cientos de empresas que producen reductores en todo el país, con una producción anual de aproximadamente 250 000 reductores universales, lo que ha contribuido al desarrollo de productos mecánicos en China.

La mayoría de los reductores en la década de 1960 se fabricaron con base en la tecnología soviética de la década de 1940 a la de 1950. Aunque se desarrollaron más tarde, debido al diseño limitado, el nivel de proceso y las condiciones del equipo en ese momento, su nivel general fue significativamente más bajo que el nivel internacional.

Desde la reforma y apertura, China ha introducido un lote de equipos de procesamiento avanzados y ha dominado gradualmente el diseño y la tecnología de fabricación de varios dispositivos de engranajes de trabajo pesado de alta y baja velocidad a través de la introducción, digestión y absorción de tecnología extranjera avanzada. y la investigación científica. El material, la calidad del tratamiento térmico y la precisión del procesamiento de engranajes del reductor armónico han mejorado considerablemente. La precisión de fabricación de los engranajes cilíndricos generales se puede mejorar del nivel 8-9 en JB179-60 al nivel 6 en GB10095-88, y la precisión de fabricación de los engranajes de alta velocidad se puede estabilizar en el nivel 4-5. Después de que algunos reductores adopten superficies de dientes duros, su volumen y masa se reducen significativamente, y su capacidad de carga, vida útil y eficiencia de transmisión se han mejorado considerablemente, lo que juega un papel importante en la conservación de energía y mejora el nivel general de la principal motor.

La potencia del reductor de engranajes de alta velocidad (refuerzo) diseñado y fabricado por China alcanzó los 42000kW, y la velocidad circunferencial del engranaje superó los 150 m/s. Sin embargo, el nivel técnico de la mayoría de los reductores en China aún no es alto y los productos viejos no se pueden reemplazar de inmediato. La transición entre productos nuevos y antiguos llevará mucho tiempo.