¿Cuáles son los componentes principales de un reductor de engranajes?
2019-02-10
Cuando se trata de reductores de engranajes, no debemos ser desconocidos, el reductor de engranajes aplicado en todos los ámbitos de la vida es una parte importante de la máquina en todos los ámbitos de la vida. El reductor de engranajes se compone de qué partes, las siguientes del fabricante de engranajes de precisión para que usted las explique.
1. Cuerpo de la caja y tapa de la caja
El cuerpo de la caja y la tapa de la caja son el soporte y las partes inclusivas de las partes de transmisión en el reductor. La estructura es compleja y el cuerpo de la caja soporta la presión y requiere un buen grado de acero, amortiguación de vibraciones y sellado. Para tapa de caja y cuerpo en lotes pequeños, hierro fundido gris (HTl 50 o HT 200), o acero estructural al carbono (Q235A), soldadura manual por arco. En la producción en masa, se utiliza fundición gris y se funde mediante el método de modelado de máquinas.
El cuerpo de la caja y la tapa de la caja son el soporte y las partes inclusivas de las partes de transmisión en el reductor. La estructura es compleja y el cuerpo de la caja soporta la presión y requiere un buen grado de acero, amortiguación de vibraciones y sellado. Para tapa de caja y cuerpo en lotes pequeños, hierro fundido gris (HTl 50 o HT 200), o acero estructural al carbono (Q235A), soldadura manual por arco. En la producción en masa, se utiliza fundición gris y se funde mediante el método de modelado de máquinas.
2, eje, eje de engranaje y engranaje
El eje, el eje del engranaje y el engranaje son partes importantes de la transmisión en el reductor. El eje y el eje del engranaje tienen una curvatura corta y un giro corto, lo que requiere buenas propiedades mecánicas integrales; los dientes del eje del engranaje y el engranaje están bajo gran tensión de contacto y tensión de flexión, y deben tener buena resistencia al desgaste y alta resistencia. Para una sola producción, el acero al carbono medio (acero 45) se forma mediante el método de forjado libre o el método de forjado en matriz de neumáticos, o se corta con una barra redonda de acero al carbono medio. En la producción en masa, se adopta el método de forjado en matriz de acero al carbono medio.
El eje, el eje del engranaje y el engranaje son partes importantes de la transmisión en el reductor. El eje y el eje del engranaje tienen una curvatura corta y un giro corto, lo que requiere buenas propiedades mecánicas integrales; los dientes del eje del engranaje y el engranaje están bajo gran tensión de contacto y tensión de flexión, y deben tener buena resistencia al desgaste y alta resistencia. Para una sola producción, el acero al carbono medio (acero 45) se forma mediante el método de forjado libre o el método de forjado en matriz de neumáticos, o se corta con una barra redonda de acero al carbono medio. En la producción en masa, se adopta el método de forjado en matriz de acero al carbono medio.
3. Rodamiento
El rodamiento en el reductor está sujeto a tensión de compresión radial y axial, lo que requiere alta resistencia y resistencia al desgaste. El rodamiento es una pieza estándar, y su anillo interior y exterior están forjados con acero para rodamientos fluctuantes (GCrl 5), la bola es de acero para rodamientos (GCrl 5) con rodamiento inclinado en espiral, y el soporte está hecho de acero al carbono de alta calidad. (08 acero) estampado.
El rodamiento en el reductor está sujeto a tensión de compresión radial y axial, lo que requiere alta resistencia y resistencia al desgaste. El rodamiento es una pieza estándar, y su anillo interior y exterior están forjados con acero para rodamientos fluctuantes (GCrl 5), la bola es de acero para rodamientos (GCrl 5) con rodamiento inclinado en espiral, y el soporte está hecho de acero al carbono de alta calidad. (08 acero) estampado.
4. Tapa del extremo del cojinete
La cubierta del extremo del cojinete es principalmente para evitar el movimiento del cojinete y desempeñar un papel protector. Para la producción de una sola pieza y lotes pequeños, corte manual de fundición gris (HT 150) o acero estructural al carbono (Q235) para corte redondo de acero. Producción en masa, utilizando la formación de fundición de forma de máquina de hierro fundido gris.
La cubierta del extremo del cojinete es principalmente para evitar el movimiento del cojinete y desempeñar un papel protector. Para la producción de una sola pieza y lotes pequeños, corte manual de fundición gris (HT 150) o acero estructural al carbono (Q235) para corte redondo de acero. Producción en masa, utilizando la formación de fundición de forma de máquina de hierro fundido gris.
5. Pernos y tuercas
Los pernos y tuercas fijan la tapa de la caja y el cuerpo de la caja, y la varilla del perno está sujeta a esfuerzos de tracción longitudinales (axiales), esfuerzos de flexión y esfuerzos cortantes transversales. Los pernos y las tuercas son piezas estándar, forjadas o exprimidas a partir del muelle de acero estructural de cable de carbono (Q235A).
Los pernos y tuercas fijan la tapa de la caja y el cuerpo de la caja, y la varilla del perno está sujeta a esfuerzos de tracción longitudinales (axiales), esfuerzos de flexión y esfuerzos cortantes transversales. Los pernos y las tuercas son piezas estándar, forjadas o exprimidas a partir del muelle de acero estructural de cable de carbono (Q235A).
¿Cómo verificar y mantener efectivamente el reductor de engranajes?
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