¿Qué es la fundición a presión? Características y precauciones
La fundición a presión es una técnica de fundición también conocida como fundición a presión. La fundición a presión es la inyección de metales no ferrosos fundidos en moldes para formar diversas formas. Las piezas fundidas a presión se utilizan en una amplia gama de productos, como automóviles, electrodomésticos, fotocopiadoras y máquinas de coser.
¿Qué es la fundición a presión? Características principales y marcado de dibujos
La fundición a presión es la fusión de metales no ferrosos y luego la aplicación de presión para inyectarlos en un molde. Dado que se completa utilizando un molde, es adecuado para la producción en masa. A diferencia de otras fundiciones, la fundición a presión se caracteriza por una buena precisión dimensional porque necesita ser presurizada. Además, debido a que se utiliza un molde en lugar de un molde de arena, la superficie es más lisa. La fundición a presión es adecuada para fabricar productos con formas complejas que no se pueden lograr con piezas de chapa metálica, o productos que no se pueden procesar con resina. Capaz de crear formas tridimensionales complejas, se caracteriza por un mayor grado de libertad que las piezas de chapa metálica y un mayor rendimiento que el mecanizado. Por otro lado, no se puede utilizar para hacer tuberías o formas huecas. Además, es menos adecuado para formas que sobresalen hacia adentro, como voladizos o agujeros laterales, debido al uso de moldes. La fundición a presión es adecuada para aleaciones de aluminio, aleaciones de zinc, aleaciones de magnesio, cobre y otros materiales. En particular, la fundición a presión de aluminio y la fundición a presión de zinc son ampliamente utilizadas. En los dibujos, las piezas fundidas a presión de aluminio están marcadas como ADC y las piezas fundidas a presión de zinc están marcadas como ZDC.
Características de la fundición a presión de aluminio y de la fundición a presión de zinc
Las fundiciones a presión de aluminio se caracterizan por su peso ligero, su mayor resistencia que las fundiciones a presión de zinc y sus menores cambios dimensionales a lo largo de los años. Como resultado, se utiliza en la fabricación de muchos componentes, como la carcasa de las transmisiones de los automóviles. Además, debido a su buena conductividad térmica, también se utiliza como disipador de calor al mismo tiempo. Y la fundición a presión de zinc es más pesada que la fundición a presión de aluminio y no hay ventaja en cuanto a resistencia. Pero es muy mecanizable y puede fabricar piezas más complejas y precisas que las fundiciones a presión de aluminio. Generalmente se utiliza para fabricar piezas delicadas que no requieren mucha resistencia. También se utiliza a menudo en las partes estructurales de las piezas de automoción y maquinaria industrial. Además, debido a que la superficie es fácil de manipular, también se utiliza para tiradores de muebles, etc. Aunque la precisión dimensional de las fundiciones a presión es alta, la precisión dimensional no es alta en comparación con el mecanizado, etc. Por esta razón, a menudo es necesario realizar mecanizados como corte y rectificado antes del montaje en la superficie de contacto de las fundiciones a presión, la parte de montaje de otros componentes y la superficie de fijación de los tornillos.
Precauciones al utilizar fundición a presión
Aunque la fundición a presión es buena para la producción en masa y permite fabricar fácilmente formas complejas, también tiene desventajas.
Las desventajas de la fundición a presión son principalmente las siguientes:
1. El mismo material tiene una resistencia menor que el mecanizado.
Cuando se inyecta metal fundido bajo presión, existe el problema de que la resistencia del aluminio y el zinc se reduce en comparación con las piezas fabricadas mediante el proceso de corte debido a la mezcla de aire, etc. La inyección de metal fundido al vacío puede mejorar perfectamente esta deficiencia, pero requiere un alto costo.
2. Altos costos iniciales
La fundición a presión requiere el uso de moldes. Además, es necesario inyectar metal fundido y el equipo de producción utilizado para el procesamiento es bastante caro. Como resultado, si no se necesita una producción a gran escala, como la de automóviles, es posible que no sea posible recuperar el costo de inversión inicial.
¿Qué es la chapa perforada? Características, tipos y normas
¿Qué es la impresión 3D? ¿Qué productos se pueden fabricar?
Artículo relacionado
