Metode pemasangan yang benar untuk peredam harmonik

1. Instalasi

1.1 Saat memasang peredam, perhatian khusus harus diberikan pada pelurusan sumbu pusat transmisi, dan kesalahan pelurusan tidak boleh melebihi jumlah kompensasi kopling yang digunakan pada peredam. Setelah kotak roda gigi disejajarkan sesuai dengan persyaratan, efek transmisi yang lebih ideal dan masa pakai yang lebih lama dapat tercapai.

1.2 Saat memasang komponen transmisi pada poros keluaran peredam, perhatian harus diberikan pada pengoperasian yang lembut. Dilarang menggunakan alat seperti palu untuk pemasangan kasar. Instalasi dilakukan menggunakan perlengkapan perakitan dan ulir internal di ujung poros. Komponen transmisi ditekan ke poros peredam dengan kekuatan baut, yang dapat melindungi bagian dalam peredam dari kerusakan.

2. Spesifikasi teknis

2.1 Ada berbagai jenis kopling yang digunakan di gearbox, tetapi tidak menggunakan kopling tetap yang kaku. Kopling ini tidak memiliki kompensasi offset radial dan sulit dipasang. Pemasangan yang tidak tepat dapat menambah beban, dengan mudah menyebabkan kerusakan bantalan dan bahkan menyebabkan poros keluaran putus.

2.2 Fiksasi gearbox sangat penting untuk memastikan stabilitas dan kekokohan. Secara umum, kita harus memasang kotak roda gigi pada fondasi atau alas horizontal, sambil memastikan pelepasan oli yang lancar dari saluran keluar oli dan sirkulasi udara pendingin yang lancar. Jika peredam tidak dipasang dengan benar dan pondasi tidak dapat diandalkan, kebisingan, getaran, dan fenomena lainnya dapat terjadi, yang juga dapat menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada bantalan dan roda gigi.

2.3 Jika perlu, perangkat pelindung harus dipasang pada komponen sambungan transmisi peredam, seperti tonjolan pada komponen sambungan atau penggunaan roda gigi atau sproket untuk transmisi. Jika poros keluaran memikul beban radial yang besar, jenis yang diperkuat juga harus dipilih.

2.4Posisi pemasangan peredam harus memastikan pengoperasian staf, termasuk akses mudah ke penunjuk oli, sumbat ventilasi, dan sumbat pembuangan. Setelah pemasangan peredam selesai, inspektur harus memeriksa keakuratan posisi pemasangan secara menyeluruh untuk menentukan keandalan setiap pengikat.

3. Standar

3.1 Sebelum menjalankan peredam, perlu disiapkan untuk pengoperasian. Lepaskan sumbat ventilasi dari kolam oli dan ganti dengan sumbat ventilasi. Buka sekrup steker level oli untuk memeriksa ketinggian saluran oli. Tambahkan oli pelumas di luar sekrup steker level oli hingga lubang meluap. Kemudian, kencangkan steker level oli dan pastikan sudah benar sebelum memulai uji coba.

3.2 Waktu operasi percobaan peredam tidak boleh kurang dari dua jam. Standar pengoperasian normal adalah berjalan lancar, tanpa getaran, kebisingan, kebocoran, atau benturan. Jika ada situasi abnormal terjadi, mereka harus segera dihilangkan.