Pembersihan dan perbaikan suku cadang mesin penggilingan CNC besar

Setelah membongkar bagian mesin CNC besar dari mesin penggilingan CNC, jejak permukaan pertama kali diamati untuk menentukan keausan permukaan mesin penggilingan CNC yang cocok. Kemudian, suku cadang dibersihkan dan diklasifikasikan, dan pemeriksaan, identifikasi, dan penandaan suku cadang yang dapat digunakan, diperbaiki, dan dibuang dilakukan untuk mempersiapkan langkah perbaikan dan penggantian suku cadang selanjutnya.

1, Persyaratan untuk membersihkan bagian

1. Semua bagian yang dibongkar harus dibersihkan.

2. Perhatian harus diberikan pada pembersihan suku cadang yang digunakan kembali atau yang baru diganti, dan gerinda yang dihasilkan selama penggunaan atau pemrosesan suku cadang harus dihilangkan.

3. Setelah dibersihkan dan dikeringkan, bagian-bagian tersebut harus dilapisi dengan oli mesin untuk mencegah karat.

4. Saat membersihkan berbagai jenis kotak peralatan, perlu untuk memilih larutan pembersih yang menghilangkan sisa kotoran, serpihan cat, debu, noda minyak, dll.

Minyak tanah atau solar ringan banyak digunakan untuk membersihkan bagian-bagian dan dapat menghilangkan lemak umum, baik itu coran, bagian baja, atau logam non-besi. Ini relatif aman untuk digunakan, tetapi volatilitasnya buruk. Untuk suku cadang presisi, yang terbaik adalah menggunakan bensin khusus yang mengandung aditif untuk pembersihan.

Saat ini, untuk menghemat bahan bakar, berbagai bahan pembersih logam yang digunakan untuk membersihkan bagian mekanis sedang gencar diteliti dan dipromosikan. Ini memiliki hidrofilisitas dan lipofilisitas yang baik, efek emulsifikasi dan difusi yang sangat baik, harga rendah, prospek penggunaan yang baik, dan penerapan yang baik.

2. Metode pembersihan

1. Untuk pembersihan manual, bagian-bagian kecil dapat langsung ditempatkan di baskom minyak yang berisi larutan pembersih, dan permukaan bagian-bagian tersebut dapat disikat dengan hati-hati dengan sikat. Untuk bagian yang tidak dapat ditampung di bak minyak, seperti tempat tidur, noda minyak harus dibersihkan terlebih dahulu dengan benang katun tua, kemudian dilap berulang kali dengan benang katun yang dicelupkan ke dalam larutan pembersih. Operasi pembersihan akhir harus dilakukan dengan menggunakan benang katun bersih yang dicelupkan ke dalam air bersih.

2. Kotak pembersih untuk pembersihan semprot menengah adalah struktur kotak yang dibagi menjadi dua lapisan dengan bingkai jala, umumnya panjang 1200mm, lebar 600mm, dan tinggi 500mm, didukung oleh empat rol.

Selama pembersihan, penting untuk terlebih dahulu menghilangkan lapisan tebal noda minyak dari bagian yang akan dibersihkan, untuk memperpanjang masa pakai larutan pembersih. Bersihkan filter secara teratur untuk menghilangkan sedimen dan kotoran dari tangki bahan bakar.

3. Contoh pembersihan komponen umum

Sebelum membersihkan girboks, oli yang tersimpan di girboks harus dikuras terlebih dahulu, baru kemudian diinjeksikan minyak tanah. Roda gigi harus diputar secara manual dan dibersihkan dengan sikat atau kapas. Kemudian, minyak kotor harus dikeringkan. Setelah dibersihkan, kain katun harus digunakan untuk mengelapnya hingga kering. Perlu diperhatikan bahwa tidak boleh ada kotoran seperti serbuk besi, abu, atau pasir di dalam kotak. Jika minyak kering tahan karat yang diaplikasikan pada roda gigi di dalam boks terlalu kental dan sulit dibersihkan, oli dapat dipanaskan hingga 70-80 derajat Celcius atau minyak tanah dapat dipanaskan hingga 30-40 derajat Celcius, lalu dituangkan ke dalam boks untuk pembilasan.