Penjualan robot industri di pasar Cina mencapai lebih dari 50% pasar global, dan pangsa pasar merek domestik terus meningkat

"Rencana Implementasi" Robot+"Application Action" yang baru-baru ini dikeluarkan oleh 17 departemen termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi menunjukkan perlunya memperdalam penerapan "robot+" di bidang-bidang utama.
Diusulkan bahwa pada tahun 2025, kami akan fokus pada 10 area aplikasi utama, menerobos lebih dari 100 teknologi aplikasi inovatif dan solusi untuk robot, mempromosikan lebih dari 200 skenario aplikasi tipikal robot dengan tingkat teknologi tinggi, mode aplikasi inovatif, dan aplikasi signifikan efek, dan buat grup perusahaan benchmark aplikasi "robot+".

"Rencana Lima Tahun ke-14 untuk Pengembangan Industri Robot" sebelumnya menunjukkan bahwa pada tahun 2025, tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata pendapatan industri robot akan melebihi 20%, dan kepadatan robot manufaktur akan berlipat ganda. Data menunjukkan bahwa pada tahun 2020, kepadatan robot di industri manufaktur China adalah 246 unit/10.000 orang, yang berarti akan mencapai sekitar 500 unit/10.000 orang pada tahun 2025, dan ruang pasarnya sangat besar.

Industri yang sedang berkembang adalah bidang utama untuk pengiriman robot industri

Menurut statistik, pada tahun 2022, penjualan robot industri di pasar China melebihi 300.000 unit, terhitung lebih dari 50% penjualan global. Terlepas dari dampak epidemi yang parah, mencapai hasil seperti itu tidaklah mudah.
Dari perspektif industri aplikasi, ini terutama didorong oleh permintaan industri baru seperti kendaraan energi baru, baterai litium, fotovoltaik, semikonduktor, dan perawatan kesehatan. Kecenderungan ledakan energi baru tidak berkurang, dan produksi dan penjualan pasar sedang booming. Perusahaan kendaraan energi baru yang terkenal memperluas kapasitas produksi, mendorong permintaan pasar akan baterai litium. Menurut statistik, volume pengiriman robot industri dari kendaraan energi baru dan industri baru menyumbang lebih dari 40% dari keseluruhan pasar.

Dalam satu tahun terakhir, industri elektronik 3C menunjukkan kinerja yang lesu, dengan produk elektronik seperti telepon pintar dalam kondisi persediaan yang tinggi. Permintaan yang berkurang telah memaksa produsen untuk sering memotong pesanan, yang menyebabkan penurunan permintaan robot industri yang signifikan; Industri umum juga terpengaruh oleh penurunan ekonomi makro, kenaikan harga komoditas, dan rantai pasokan yang buruk, meskipun telah terjadi pemulihan, namun belum seperti yang diharapkan.

Selama Festival Musim Semi tahun ini, pendapatan penjualan industri terkait konsumen secara nasional meningkat sebesar 12,2% dari tahun ke tahun, dan situasi konsumsi offline dan online meningkat secara signifikan. Pasar optimis dengan pemulihan pasar elektronik konsumen, dan persediaan sisi penawaran secara bertahap menurun. Pengiriman robot industri terkait juga meningkat. Namun, berdasarkan situasi pasar saat ini, apakah benar-benar turun dan naik masih perlu diverifikasi.

Pada tahun 2023, dengan pembukaan epidemi yang komprehensif, tren pemulihan pasar secara keseluruhan terlihat jelas. Sebagai produk utama yang mendorong peningkatan industri, robot industri tidak mengubah tren perkembangan positif jangka panjang mereka, dan akan mempertahankan pertumbuhan dua digit di tahun-tahun mendatang. Di antara mereka, industri kendaraan energi baru pasti akan memiliki permintaan terbesar.

Menurut data dari China Association of Automobile Manufacturers, pada tahun 2022, kendaraan energi baru China terus mengalami pertumbuhan yang eksplosif, dengan penjualan tahunan melebihi 6,8 juta unit dan pangsa pasar meningkat menjadi 25,6%. Mereka secara bertahap memasuki periode ekspansi berorientasi pasar yang komprehensif, dengan rencana meningkat menjadi 50% pada tahun 2035. Tidak hanya China, tetapi juga Amerika Serikat telah mengusulkan untuk mencapai tingkat penetrasi 50% pada tahun 2035, sedangkan Uni Eropa sedang lebih agresif, diharapkan meningkat menjadi 100% pada tahun 2035, dan berhenti menjual semua kendaraan berbahan bakar dan hibrida.

Meskipun kendaraan energi baru mirip dengan kendaraan berbahan bakar, mereka juga memiliki banyak proses yang berbeda, dan tingkat otomasinya lebih tinggi daripada kendaraan berbahan bakar. Artinya, jalur produksi kendaraan energi baru perlu dibangun, atau renovasi besar-besaran dan perluasan jalur produksi yang ada akan dilakukan, yang akan menghasilkan permintaan robot industri yang sangat besar.

Pangsa pasar robot domestik terus meningkat

Setelah bertahun-tahun berkembang, industri robotika China pada dasarnya telah membentuk sistem rantai industri lengkap dari komponen hingga mesin lengkap, dan kemudian ke aplikasi terintegrasi. Inovasi teknologi inti dan komponen utama telah dipromosikan secara tertib, dan robot domestik telah memasuki titik balik. Diharapkan secara bertahap beralih dari replikasi ke kepemimpinan teknologi, dan dari substitusi domestik ke ekspansi ke luar negeri.

Pada tahun lalu, pabrikan dalam negeri mengandalkan keunggulan rantai pasokan dan strategi penetapan harga yang fleksibel untuk mempercepat penetrasi di bidang seperti baterai litium, fotovoltaik, semikonduktor, dan komponen otomotif. Pada saat yang sama, dengan mengandalkan keunggulan lokal, mereka secara bertahap memperluas lebih banyak bidang aplikasi baru di hilir industri, menjelajahi ruang pasar tambahan yang lebih luas, dan semakin memperluas pangsa pasar robot domestik.

Namun, pabrikan asing, karena dampak epidemi, telah menyebabkan rantai pasokan menjadi lamban, siklus pasokan menjadi sangat panjang, dan mereka tidak dapat memenuhi permintaan pasar secara tepat waktu. Pangsa pasar secara bertahap menurun, dan baru-baru ini terjadi peningkatan, dan produksi serta pengiriman secara bertahap dilanjutkan.

Akibatnya, pabrikan asing mempercepat proses lokalisasi robot. Pada Desember tahun lalu, pabrik super robot ABB di Shanghai resmi dibuka, dan kedepannya 90% pesanan robot industri China akan diproduksi di sini; Pabrik super cerdas Fanuc yang berlokasi di Distrik Baoshan, Shanghai juga telah mulai terbentuk dan diharapkan akan selesai dan dioperasikan dalam tahun ini, sehingga sangat meningkatkan kapasitas pengirimannya.
Seiring proses lokalisasi merek asing dari rantai pasokan, penelitian dan pengembangan hingga produksi semakin dalam, keunggulan lokalisasi dan keunggulan pengendalian biaya pabrikan dalam negeri juga akan melemah. Oleh karena itu, agar robot dalam negeri tetap memiliki daya saing, perlu dilakukan peningkatan hambatan teknis, optimalisasi kualitas produk robot secara terus menerus, dan percepatan untuk mengejar ketertinggalan merek robot industri luar negeri.