Lanzamiento de nuevo producto de logística inteligente: carga y descarga automática de camiones

Desde su desarrollo, las exhibiciones de ProMat se han convertido gradualmente en un escenario para actuaciones de robots. PROMAT es una exposición internacional de logística y cadena de suministro organizada por la Asociación Estadounidense de Logística y Cadena de Suministro, y es una de las exposiciones de la industria logística más grandes, influyentes y prestigiosas del mundo. El PROMAT 2023 se llevará a cabo del 20 al 23 de marzo en el Miami Exhibition Center de Chicago.

Hoy en día, las industrias de la logística y la automatización avanzan de la mano. En la década transcurrida desde que Amazon adquirió Kiva, la entrega en el mismo día y la entrega al día siguiente se han convertido en estándares de la industria. Si esos minoristas no pueden alcanzar velocidades tan inimaginables, seguramente se quedarán atrás con respecto a otras empresas, y para lograr tales velocidades, necesitan la ayuda de robots.

La carga y descarga de camiones es un aspecto importante de la combinación de logística inteligente y automatización, pero este campo no ha recibido suficiente atención. La mayoría de las soluciones vistas en la exhibición ProMat de esta semana se centran en el transporte de mercancías desde el punto A hasta el punto B a lo largo del piso del almacén.

En la exposición, tres empresas propusieron buenas soluciones. En primer lugar, Agility proporciona la solución más fácil de usar en forma de robots digitales bípedos. El siguiente es Boston Dynamics, que se ha centrado en la investigación robótica impresionante durante décadas, representada por Stretch.

Y el tercer lugar es la nueva empresa en este campo: Pickle, una empresa nueva nacida en el Instituto de Tecnología de Massachusetts, que exhibió públicamente su robot de descarga de contenedores por primera vez en ProMat esta mañana. Desde su establecimiento, Pickle ha estado estudiando los problemas que surgen en algunos escenarios especiales y han comenzado a tratar de resolver tareas de carga de contenedores más complejas.

Andrew Meyer, director ejecutivo de Pickle, dijo: "Creemos que la tarea de cargar contenedores es el problema más difícil y aún no se ha resuelto bien. Antes de invertir millones de dólares en construir un negocio en torno a esta idea, esperamos obtener algunos atención y ver qué tan factible es

Realizar la carga y descarga de camiones sigue siendo la ruta de investigación de Pickle, pero actualmente su enfoque sigue siendo lanzar primero soluciones de descarga, que es una de las funciones más desagradables para los trabajadores humanos en los talleres de almacén. Además de la carga física sobre el cuerpo causada por levantar y mover cajas pesadas a altas velocidades, los contenedores de almacenamiento aún están expuestos al entorno natural cuando están estacionados, lo que generalmente hace que su interior esté extremadamente caliente o frío. Durante el período de prueba, el sistema Pickle ha estado operando en contenedores con temperaturas de hasta 115 grados centígrados (California). Por otro lado, las temperaturas por debajo del punto de congelación siguen siendo un desafío abrumador.
El sistema diseñado actualmente se basa en un brazo Kuka mejorado, con una estructura de cabeza prefabricada. La cabeza ha sido personalizada y se puede transformar en una verdadera cabeza vacía equivalente a una gran cabeza de espuma. La succión neumática se utiliza para recoger objetos que pesan hasta 65 libras. La caja en sí no tiene un indicador, por lo que el sistema visual integrado y la IA determinan qué caja seleccionar a continuación y la colocan en el costado o en la parte superior según las limitaciones de espacio. Puede recoger hasta 600 veces por hora y luego colocarlos en cintas transportadoras cercanas.

Ya en 2021, Pickle recaudó $ 26 millones. Meyer le dijo a TechCrunch que la startup actualmente busca recaudar $ 15 millones adicionales para proteger su pista en caso de colapso de SVB. Meyer dijo: No hemos colaborado con SVB, pero todos tienen conexiones. Cuando ocurren situaciones macroeconómicas tan extrañas, nuestra tolerancia al riesgo disminuirá. Hemos discutido y decidido recibir otro pago del banco. Con respecto al próximo plan, ahora hemos lanzado Pick 1. Pick 2 y 3 se lanzarán en los próximos años. Actualmente, según el tamaño del mercado y los márgenes de beneficio bruto del hardware y los servicios, Pick LE 3 definitivamente causará un aumento significativo en todo el negocio. Si podemos lanzar Pickle 3 al mercado, seremos una empresa impulsada por el efectivo